Kit Eletrovalvula Cambio al4 Solenoide Al4/dp0 Peugeot Renault Citroen com 2L de oleo + BRINDE
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Kit Eletrovalvula Cambio al4 Solenoide Al4/dp0 Peugeot Renault Citroen com 2L de oleo + BRINDE

Sku: 60144FAAD4E08

Categoria: Cambio AL4

Quantidade Disponivel: 5 un

Lançamento

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Descrição do Produto

100% produtos Genuínos Peugeot e Citroen, a única do Brasil - 3E Motors

 

Informações do Produto

O kit reparo do câmbio automático AL4 / AT8 / DPO

O câmbio automático ou como também é chamado transmissão automática AL4 / AT8 / DPO, foi desenvolvido pelo grupo PSA ( Peugeot e Citroen) atual Grupo Stellantis, é uma transmissão com gerenciamento totalmente eletrônico de 4 velocidades que também é compartilhada pelo Grupo Renault em diversos modelos veículos.

BENEFÍCIO NO PRODUTO :

Nosso kit de manutenção em cambio AL4 / AT8 /DPO tem a proposta de atender aos clientes que estão com o veiculo apresentando esses principais sintomas em fase INICIAL, e requer instalação por profissional da área, sendo assim temos uma elevada taxa de sucesso com a resolução do problema, basicamente poderemos corrigir os pontos mais comuns da fuga da pressão interna do câmbio, não excluindo a necessidade de uma criteriosa avaliação dos demais componentes da transmissão. Todas as peças do produto são 100% originais genuínas com máxima a qualidade que todo cliente merece, não perca tempo converse com seu mecânico e adquira já.

 

 

 

COMO FUNCIONA O CAMBIO AL4 / DPO / AT8 ?

 

Esta transmissão é gerenciada por um módulo (computador) eletrônico que conta com diversas programações a fim de garantir o melhor funcionamento e conforto possíveis em qualquer condição de uso, para isso conta com o sistema totalmente auto-adaptativo.

O QUE SERIA UM SISTEMA  AUTO-ADAPTATIVO ?

 

O sistema auto-adaptativo consegue reconhecer a forma como cada motorista dirige (forma econômica, esportiva, ou mista) e a partir daí entrega uma cartografia (mapa) aos atuadores da transmissão automática para que ela possa favorecer o desempenho solicitado, em outras palavras se o módulo entende que o condutor A gosta de pisar fundo o tempo todo ele pode favorecer as trocas de marchas em regimes de rotações do motor (RPM) mais elevados, ao mesmo tempo que em se percebendo que o condutor B acelera pouco só “rela” no pedal do acelerador o módulo vai favorecer trocas de marchas em regimes de rotações (RPM) muito mais baixos, é um sistema muito inteligente.

 

OS DEFEITOS MAIS COMUNS DESSA TRANSMISSÃO 

 

 

Ocorre que essa transmissão tem no mercado uma má reputação por defeitos recorrentes, os mais comuns são:

  • Acendimento da luz de Neve e Sport.
  • Trancos nas trocas de marchas e o travamento em terceira marcha.
  • O travamento em terceira marcha é uma estratégia do módulo que em caso de defeito severo coloca o cambio em terceira marcha hidráulica para que o condutor possa se deslocar até a oficina mecânica mais próxima e de sua confiança.

 

  1.  A principal causa da grande maioria dos defeitos apresentados se dá pela queda de pressão (Diferença/Referência) devido ao desgaste dos componentes internos, como anéis de vedação, buchas e em casos mais severos pistões.
  2. A segunda grande causa dos problemas advém do motivo anterior quando o proprietário do veiculo sente os primeiros sintomas e recorre a profissionais ou oficinas que não detém conhecimento nem equipamentos adequados para se realizar o reparo no câmbio, isso sempre resulta em manutenção a base de “tentativa e erro” o que torna o processo de manutenção muito caro e traumático, por isso vale muito a pena buscar um profissional experiente que com certeza saberá orientar corretamente o que se deve fazer na manutenção e como se deve fazer, isso vai lhe economizar muito $$$ (mesmo que a principio possa perecer caro) e muitos fios de cabelo.

 

É altamente recomendável que se procure um bom especialista em câmbio automático para que essa avaliação prévia seja feita com muito critério, geralmente esta avaliação é feita com a utilização de ferramentas específicas como Scanner Automotivo profissional, manômetros de pressões e a depender do caso recomenda-se a retirada de uma amostra do óleo do câmbio a fim de avaliar o estado de desgaste dessa transmissão.

 

 

Aplicações Peugeot

 

  • Peugeot 206
  • Peugeot 207
  • Peugeot 306 
  • Peugeot 307 
  • Peugeot 308
  • Peugeot 408
Aplicações Citroen 

 

  • Citroen C3
  • Citroen C3 Picasso
  • Citroen C3 Aircross
  • Citroen C4 
  • Citroen C4 Lounge
  • Citroen C4 Pallas
  • Citroen C4 Picasso
  • Citroen C5
  • Citroen C8
  • Citroen Xsara Picasso
Aplicações Renault

 

  • Renault Megane
  • Renault Scenic
  • Renault Logan
  • Renault Sandero
  • Renault Duster

 

Mais informações do brinde…

 

 

 

 
Avaliação dos Clientes
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